ダイハツ・ミラは初代(L55型)が1980年に発売され、現行車は7代目(L275/285型)となり2006年より発売が開始されています。
ミラは言わずもがなダイハツの看板車種として特に日本の乗用軽自動車市場の中では、同社のムーブ、スズキ・ワゴンRと国内の軽自動車市場で長年のライバル関係として君臨しています。
現行車は、車高が先代よりも約40mm高くなり、エンジンはムーヴで採用されているインタークーラーターボ付KF-DET型エンジンを搭載。更に「TOPAZ NEO」を採用し高燃費性能&エコロジーを実現しパワフルさも両立させ、ミッションは4速AT、3速AT、5速MTに加え、新型のCVTが追加されています。また、「DAIHATSU IDLE STOP SYSTEM」を備え、燃費は2WD車は24.2km/L、4WD車は21.6km/Lを達成しています。
また、2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤーの「ベストバリュー賞」を受賞しておりそのコストパフォーマンスが認められ賞賛されています。
バリエーションは、通常の「MIRA(ミラ)」の他にも、
・リッター35.2km/Lと国内NO1の高燃費を誇る「MIRA es(ミラ イース)」
・女性ユーザーにターゲットを絞ったオシャレでかわいい「MIRA Cocoa(ミラ ココア)」
・上質感と若々しさを両立させた「MIRA CUSTUM(ミラ カスタム)」
・軽自動車の中で荷室広さNo.1の2ドア車「MIRA VAN(ミラ バン)」
などを展開し幅広い層のドライバーの需要に応えています。
最新モデル
ラインナップ | ||
グレード | X “Special” | |
駆動方式 | 2WD | 4WD |
車名・型式 | ダイハツDBA-L275S | ダイハツDAB-L285S |
発売開始年月 | 2006年12月~ | 2006年12月~ |
全長×全幅×全高(mm) | 3395×1475×1530 | |
車両重量(kg) | 750 | 800 |
エンジン型式 | KF型 | |
エンジン種類 | 水冷直列3気筒12バルブDOHC横置 | |
総排気量(L) | 0.658 | |
最高出力(PS) | 58 | |
最高トルク(N・m) | 65 | |
JC08モード燃費(km/l) | 24.2 | 21.6 |
新車価格(万円) | 88~ | 102~ |
セールスポイントとしては、3つあり、
・若々しさを感じさせるダイナミックでフレンドリーなスタイルと広い室内空間の両立
・経済性と実用性、リッター25kmの高燃費を実現しロングホイールながら小回りが効く工夫をし、7エアバックで安全性も確保
・上質感と機能装備の充実カスタムのグレードに関しては、
乗り心地に関してはスポーティーというよりはラグジュアリーな感覚。
室内にあしらわれるパーツに関しても安っぽさを感じる事はなく軽自動車の中でも上質です。
中古車の相場
2014年11月現在の中古車価格は、
通常のMIRA(ミラ)=「4~100万円」
MIRA es(ミラ イース)=「28~121万円」
MIRA Cocoa(ミラ ココア)=「36~163万円」
となっており、は年数や走行距離を少し妥協すれば程度の良い車を安く買う事が出来るでしょう。
逆に売る事を検討している場合は、モデルチェンジの発表がされる前に売却を検討するのが賢いと思います。一括見積もり等のサービスを利用して複数の車買取業者に見積もりをもらい一番高い値を付けた業者に任せるようにしてください。勿論只言い値で売る事は避け、少しでも高く売る為のマニュアルを参照し買取の交渉に臨む事をオススメします。
ラインナップ | ||
グレード | X “Special” | |
駆動方式 | 2WD | 4WD |
最新モデル | 4~100万円 |
一括見積もりで高価買取 |
---|