トヨタ・ビッツは、初代(SCP/NCP1#型)が1999年1月に発売され現行車は2010年12月に発売され3代目(KSP/NSP/NCP13#型)になります。
スターレットの後継車にあたります。
軽自動車を展開しない国内におけるトヨタコンパクトカーの中心的な車種であり超売れ筋車でもありますが、欧州販売にも力を入れる側面もありまさにトヨタの屋台骨を支える存在となっています。
3代目にあたる現行車の性能は凄まじく、まさに世界基準のコンパクトカーといえるでしょう。以下のような特質すべき点があげられます。
・ハイブリッドカー向けの「アトキンソンサイクル」
・排出ガスをリサイクルする「クールドEGR 」
・ 可変バルブタイミングを電動モーターで制御する「VVT-iE 」
・信号待ちや一時停止時に、自動的にストップしブレーキペダルから足を離すと再始動する「アイドリングストップ機能」
上記の様々な技術により25km/Lという高燃費を達成しています。
国産のライバル車は、ニッサン・マーチ、ホンダ・フィット、マツダ・デミオなどです。
外国のライバル車は、フォルクスワーゲン・ゴルフ、
プジョー・308、アウディ・A3、アルファロメオ・ジュリエッタなどです。
最新モデル
ラインナップ | ||||
グレード | F | U | Jewela | RS |
発売開始年月 | 2010年12月~ | 2010年12月~ | 2010年12月~ | 2010年12月~ |
全長×全幅×全高(mm) | 3885×1695×1500 | 3885×1695×1500 | 3885×1695×1500 | 3930×1695×1500 |
車両重量(kg) | 1000 | 1050 | 1010 | 1040 |
エンジン型式 |
1NR-FKE(1.3L)/ 1KR-FE(1.0L) |
1NR-FKE(1.3L)/ 1NZ-FE(1.5L) |
1KR-FE(1.0L)/ 1NR-FKE(1.3L) |
1NZ-FE(1.5L) |
総排気量(L) |
1.329/ 0.996 |
1.496/ 1.329 |
1.329/ 0.996 |
1.496 |
最高出力(PS) |
99(1.3L)/ 69(1.0L) |
99(1.3L)/ 109(1.5L) |
99(1.3L)/ 69(1.0L) |
109 |
最高トルク(N・m) |
121(1.3L)/ 92(1.0L) |
121(1.3L)/ 136(1.5L) |
121(1.3L)/ 136(1.5L) |
136 |
JC08モード燃費(km/l) | 21.6~25.0 | 19.6~25.0 | 21.6~25.0 | 19.6~21.2 |
新車価格(万円) | 117~ | 169~ | 136~ | 183~ |
やはり走りが素晴らしいですね、高燃費性能に注目がいきがちですが、滑らかな乗り心地や室内の静粛性も素晴らしいです。
そして、内装の質感もビッツは年々良くなっていってますね。
外装に関してもスタイリッシュでシャープな印象を受けます。
ピンクのクラウンのヒットでわりと一般認知されてきましたが、ピンクのビッツも結構かっこいいです。
中古車の相場
中古車市場でも玉数が豊富なので、納得のいく車を見つける事が出来るでしょう、現行車は中古相場40~309万円とそこそこ下がってきてます。更に2代目( KSP/SCP/NCP9#型)となると13~148万円とかなり安い価格帯となっています。
現行車(KSP/NSP/NCP13#型)を売る事を検討している方は、市場の需要に合わせた高い相場で売る事が出来るでしょう。なるべく高く売るために複数の買取業者に見積もり依頼する事が肝心なので一括見積もりをおすすしています。また、高く売る為の方法をしっかりと頭に入れ交渉に挑みましょう。
ラインナップ | ||||
グレード | F | U | Jewela | RS |
最新モデル | 40~309万円 |
一括見積もりで高価買取 |
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