初代レガシーは、1989年に発売され、水平対抗エンジンを搭載した市販車という事で当時はラリースポーツを愛する層に多大に注目され、2009年5月に発売された現行車（BM/BR系）である5代目にも搭載され、今でも根強いファンに親しまれています。また、所謂コアユーザー層以外にもそのスタイリングと走行性能が認められ人気があります。
因に、2014年11月に発売された7代目からは、セダンタイプのスバル・B4とクロスオーバータイプのレヴォーグの2展開となりますので、ツーリングワゴンとしては、6代目が現行車となります。
最新モデル
| ラインナップ | |
| レガシー・ツーリングワゴン | |
| 発売開始年月 | 2009年5月～ |
| 全長×全幅×全高(mm) | 4790×1780×1535 |
| 車両重量(kg) | 1510 |
| エンジン型式 | FB25 / FA20 |
| 総排気量(L) | FB25(2.498) / FA20(1998) |
| 最高出力(PS) | FB25(173) / FA20(300) |
| 最高トルク(N・m) | FB25(235) / FA20(400) |
| JC08モード燃費(km/l) | 12.4〜14.4 |
| 新車価格(万円) | 259～374万円 |
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中古車の相場
中古車市場での球数も豊富ですが、ヘビーユーティリティー層から引き継がれた中古車などは注意が必要で後々思わぬトラブルを引き起こし可能性が若干高いのでエンジンルームや足回りなどに注意が必要です。
2015年8月現在の中古車相場は「69～330万円」となっており、年数や走行距離で妥協しないと高い水準となりますので、オススメとしては、一つ前の世代である、4代目（BL/BP系）が「1～438万円」と50万円以下でもそこそこ程度が良い中古車を狙えるのでオススメです。
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| ラインナップ | |
| レガシー・ツーリングワゴン | |
| 最新モデル | 69～330万円 |
| 一括見積もりで高価買取 |
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