マツダ・プレマシーの初代(CP系)は、1999年に発売され、現行車(CW系)は、3代目として2010年から販売されています。
プレマシーのマツダにおけるポジションは、コンパクトミニバンとなっており、5ナンバーではあるけど3列シートをラインナップするショートコンパクトながら荷物をたくさん積めファミリーカーとしても十分に役割をこなす時代のニーズに順応した車といえます。
同じように5ナンバーで3列シートを備えたライバル車は、トヨタ・ウィッシュ、トヨタ・ノア/ボクシー、ホンダ・モビリオ、ホンダ・ステップワゴン、ホンダ・フリード、ニッサン・セレナなどが挙げられます。
同社から発売される、MPVは、サイズ的に少し大きくて取り回しづらいという方には、ジャストサイズのプレマシーがオススメです。
現行車に関しては、2WD車(20S、20E)にはアイドリングストップ機構「i-stop」を搭載されていて燃費の面でもしっかりとニーズに応えています。
最新モデル
最新モデルは、2013年6月より販売されており、7代目となります。
ラインナップ | |||
20C-SKYACTIV |
20S-SKYACTIV L Package |
20C | |
発売開始年月 | 2010年~ | 2010年~ | 2010年~ |
全長×全幅×全高(mm) | 4585×1750×1615 | 4585×1750×1615 | 4585×1750×1615 |
車両重量(kg) | 1490 | 1500 | 1580 |
エンジン型式 | PE-VPS型 | PE-VPS型 | LF-VE型 |
総排気量(L) | 1.197 | 1.197 | 1.198 |
最高出力(PS) | 151 | 151 | 139 |
最高トルク(N・m) | 190 | 190 | 175 |
JC08モード燃費(km/l) | 16.2 | 15.2 | 10.6 |
新車価格(万円) | 200~ | 241~ | 216~ |
プレマシーというと、国内では、それほどメジャーではありませんが、海外のマーケットでは、日本のミニバンとしては結構通用している車種のようです。
勿論、アイドリングストップもついています。
デザインもマツダは伝統的にすばらしく、アグレッシブ、現行のプレマシーも漏れなく評価を受けていますね。ハンドリングもヨーロッパ車に通用します。
まさに乗って楽しいマツダ・プレマシー。オススメ出来ます。
中古車の相場
現行車の中古車市場での相場は、「38~206万円」と幅はかなりあると思いますが、発売されたのは、2010年ですので、走行距離などのバランスを考慮して購入すれば、それほど外れはないと思います。
高値で売りたい場合は、「車を高く売る為の虎の巻」を一読し、一括見積もりなどで複数の業者に依頼する事をオススメします。
ラインナップ | |||
20C-SKYACTIV |
20S-SKYACTIV L Package |
20C | |
最新モデル | 38~206万円 |
一括見積もりで高価買取 |
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