スズキ・スイフトは、初代（HT51S）が、2000年1月に発売され、現行車（ZC72S/ZD72S型）は2010年8月に3代目として発売されています。
世界124カ国以上で販売されており、スズキを代表するコンパクトカーであると共に日本を代表するコンパクトカーであるともいえます。
現行車の開発コンセプトは「More SWIFT」
・しっかりとした走行性能
・スポーティーなデザイン
・取り回しの良さ
など世界中から評価されたスイフトを更に進化させています。
全ての基本となるボディーは骨格から新設計され軽量化を徹底させつつ車体剛性を進化させています。
これらにより直進安定性が増し、旋回性能が良くなりスポーティーで安定した走りを楽しめる車となっています。
エンジンは、出力、トルク、燃費を向上させた直列4気筒の1.2L。これに副変速機構付きのCVTモードも組み合わせ23km/Lの高燃費を実現しました。勿論エコカー減税対象車です。
安全性能に関して、ESPといわれる横滑り防止装置も標準で装備し、6エアバックの搭載により万が一の事故に備えても強く考慮されています。
外観のデザインに関して、縦長のヘッドランプや抑揚を効かせたショルダーラインによって一目でスイフトとわかりますね。前代よりもエッジが効いたシャープなデザインになっています。
国産のライバル車は、ニッサン・マーチ、ホンダ・フィット、マツダ・デミオなどです。
外車のライバルは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、メルセデスベンツ・Cクラス、BMW・3シリーズ、アウディ・A3、プジョー・306、プジョー・207、メルセデス・ベンツAクラスなどです。
- XG / XG-DJE（最新モデル）
- XL / XL-DJE（最新モデル）
- XS-DJE（最新モデル）
- XG / XG-DJE（最新モデル）の中古車相場
- XL / XL-DJE（最新モデル）の中古車相場
- XS-DJE（最新モデル）の中古車相場
XG / XG-DJE（最新モデル）
| ラインナップ | ||||
| 機種名 | XG | XG-DJE | ||
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD |
| 車名・型式 | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S |
| 全長×全幅×全高(mm) | 3850×1695×1510 | 3850×1695×1535 | 3850×1695×1500 | 3850×1695×1535 |
| 車両重量(kg) |
5MT 960 / CVT 980 |
1080 | 1000 | 1090 |
| エンジン型式 | K12B型水冷４サイクル直列4気筒 | |||
| 総排気量(L) | 1.242 | |||
| 最高出力(PS) | 91 | |||
| 最高トルク(N・m) | 118 | |||
| JC08モード燃費(km/l) |
5MT 19.4 / CVT 20.6 |
21.0 | 26.4 | 22.6 |
| 新車価格(万円) |
5MT 131万円 / CVT 131万円 |
153万円 | 143万円 | 162万円 |
XL / XL-DJE（最新モデル）
| ラインナップ | ||||
| 機種名 | XL | XL-DJE | ||
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD |
| 車名・型式 | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S |
| 全長×全幅×全高(mm) | 3850×1695×1510 | 3850×1695×1535 | 3850×1695×1500 | 3850×1695×1535 |
| 車両重量(kg) |
5MT 960 / CVT 980 |
1080 | 1000 | 1090 |
| エンジン型式 | K12B型水冷４サイクル直列4気筒 | |||
| 総排気量(L) | 1.242 | |||
| 最高出力(PS) | 91 | |||
| 最高トルク(N・m) | 118 | |||
| JC08モード燃費(km/l) |
5MT 19.4 / CVT 20.6 |
21.0 | 26.4 | 22.6 |
| 新車価格(万円) |
5MT 140万円 / CVT 140万円 |
162万円 | 152万円 | 171万円 |
XS-DJE（最新モデル）
| ラインナップ | ||
| 機種名 | XG | |
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD |
| 車名・型式 | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S |
| 全長×全幅×全高(mm) | 3850×1695×1500 | 3850×1695×1535 |
| 車両重量(kg) | 1000 | 1090 |
| エンジン型式 | K12B型水冷４サイクル直列4気筒 | |
| 総排気量(L) | 1.242 | |
| 最高出力(PS) | 91 | |
| 最高トルク(N・m) | 118 | |
| JC08モード燃費(km/l) | 26.4 | 22.6 |
| 新車価格(万円) | 165万円 | 183万円 |
インテリアは質感の高さやスポーティーさが追求され、ドリンクホルダーや小物入れなども充実し日常の使い勝手も向上されています。
高速道路での乗り心地感については、ボディーのフラツキも少なく頻繁に修正蛇を切る必要が少なく長距離ドライブでもかなり楽になっています。
居住性・視認性に関して、ダッシュボードが開放的な形状に広がっており、窓の視認性も高くコンパクトカー特有の狭さを感じにくいつくりになっています。インテリアの質感も高級感を感じる事が出来1クラス上の車のようなインテリアです。また、XSのモデルについてはデジタルミュージックプレーヤー対応のUSBジャックがついており気軽に繋げて音楽を楽しむ事も可能です。
ワインディングロードなどでの走行性能に関して。ブレーキを踏んだ時やアクセルのON/OFF時の車の動きが自然でハンドルとの連携も非常にバランスが良くとれています。
メーカーの方の話では、スイフトの走りに拘る姿勢については販売ターゲット域である欧州の走りの性能に厳しい目に育てられ、ボディー、エンジン、サスペンションをつくり直しバランス良く仕上がったとの事です。
デザインについては、全幅が5mm広げて抑揚を増させ上質な魅せ方をしているそうです。
インテリアに関しては、シルバーのパーツを多く配置する事によりスポーティーな緊張感を持たせているとの事。
XG / XG-DJE（最新モデル）の中古車相場
| ラインナップ | ||||
| 機種名 | XG | XG-DJE | ||
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD |
| 車名・型式 | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S |
| 最新モデル | 46～239万円 | |||
XL / XL-DJE（最新モデル）の中古車相場
| ラインナップ | ||||
| 機種名 | XL | XL-DJE | ||
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD |
| 車名・型式 | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S |
| 最新モデル | 46～239万円 | |||
XS-DJE（最新モデル）の中古車相場
| ラインナップ | ||
| 機種名 | XG | |
| 駆動方式 | FF（前2輪駆動） | フルタイム4WD |
| 車名・型式 | スズキ・DBA-ZC72S | スズキ・DBA-ZD72S |
| 最新モデル | 46～239万円 | |
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